Kompetente Ratschläge von Condor-Anpassungsleiter James Wakelin, wie Sie schneller und komfortabler fahren können.
James ist in einer Vielzahl von Passformtechniken geschult, einschließlich der BG-Fit-Methode von Specialized sowie in der Schuhplattenanpassung und Fußbettbeurteilung. Wir erfahren mehr über einige der Mythen und Missverständnisse, denen er im Laufe der Jahre begegnet ist.
1. Je niedriger meine Position, desto aerodynamischer und schneller werde ich sein
Es ist wahr, dass die Körperhaltung dazu beitragen kann, auf dem Fahrrad aerodynamischer zu werden, aber James warnt davor, dass es einen Kompromiss gibt. „Ab einem bestimmten Punkt wird Ihre Effizienz beeinträchtigt, je tiefer Sie gehen, indem Sie entweder die Höhe des Vorbaus verringern oder den Winkel des Vorbaus ändern. Sie denken vielleicht, dass Sie weniger Widerstand im Wind haben, aber Ihre Leistungsabgabe wird sinken.“
James schlägt vor, auf einem Turbotrainer zu fahren und dann Ihre neue „untere Position“ festzulegen. Vergleichen Sie, wie lange Sie diese Position halten können und wie viel Kraft Sie jetzt in einem 10-minütigen Test aufbringen. Er warnt: „Nehmen Sie keine drastischen Änderungen an Ihrer Position vor, sondern nehmen Sie im Laufe der Zeit schrittweise Änderungen vor, um eine aerodynamischere Haltung zu erreichen.“
2. Schmerzen beim Radfahren als Teil der Aktivität
„Radfahren kann hart sein, besonders wenn man große Berge erklimmt, aber es geht darum, die Schmerzarten zu unterscheiden.“
Wenn Sie sich unwohl fühlen und Ihre Radtour aufgrund von Unwohlsein vorzeitig abbrechen müssen, lassen Sie Ihr Fahrrad fit werden. Bei der Fahrradanpassung werden Dinge wie Flexibilität, Sitzknochenbreite, Rückenform und Fußzusammensetzung berücksichtigt. „Denken Sie daran, dass stechende Schmerzen oder Taubheitsgefühle in Schultern, Rücken, Knien, Händen oder Zehen nicht dasselbe sind wie müde Muskeln.“
3. Abgenutzte Schuhplatten sind eine häufige Ursache für Schmerzen und Beschwerden beim Radfahren
James erklärt: „Sehr häufig kommen Leute wegen spezifischer Knie- oder Fußschmerzen zu einer Fahrradanpassung, die sich durch abgenutzte oder lockere Schuhplatten bemerkbar machen.“
Betrachten Sie Ihre Stollenschuhe nicht als selbstverständlich. Überprüfen Sie regelmäßig Ihre Stollenschuhe und Schuhe. „Ihr Körper gewöhnt sich allmählich an die veränderte Position Ihres Schuhs, wenn die Schuhplatte übermäßig abgenutzt ist. Dies wirkt sich auf die Ausrichtung Ihres Knies, Ihrer Hüfte oder Ihres Knöchels aus.“
Richten Sie in Ihrem Telefon eine Kalendernotiz ein, die Sie alle drei Monate daran erinnert, Ihre Fußballschuhe zu überprüfen. Reinigen Sie die Schuhplattenschrauben mit einer alten Zahnbürste, damit sie nicht festfressen oder verstopfen.
Einige Stollenschuhe verfügen über Abnutzungsmarkierungen, die anzeigen, wann sie getragen werden. Untersuchen Sie die Vorder- und Rückseite der Schuhplatte. Wenn abgescherter oder gerissener Kunststoff vorhanden ist, tauschen Sie die Stollen aus. Wenn die Mitte der Schuhplatte abgenutzt oder wellig geworden ist, tauschen Sie die Schuhplatten aus. Wenn Sie Speedplay verwenden, achten Sie auf die Federn. Wenn das Metall poliert wird oder flache Abschnitte vorhanden sind, müssen diese möglicherweise ersetzt werden.
4. Der Austausch kleiner Teile hat keinen Einfluss auf meine Passform
Wenn Sie Teile wie den Sattel oder Ihre Schuhe gegen eine andere Marke oder ein anderes Modell austauschen, wirkt sich dies auf Ihre Position aus. „Sättel können das Setup deines Fahrrads um ein paar Zentimeter verändern. Verschiedene Schuhmarken haben unterschiedlich hohe Sohlen und Einlegesohlen. Sattelstützen haben unterschiedliche Grade der Rückstellung und unterschiedliche Klemmhöhen.“
Wenn Sie das Gefühl haben, dass Ihre Schuhe, Ihr Sattel oder Ihr Lenker unbequem sind, nehmen Sie sich Zeit, die Komponente zu wechseln und eine lange Fahrt damit zu fahren, anstatt vor einem großen Radurlaub oder Rennen etwas Neues einzubauen.
5. Es gibt eine optimale Position, die erreicht werden muss
„Jeder ist anders“, sagt James. „Es ist wichtig zu erkennen, dass sich der Körper – zusammen mit der Position – anpassen und verändern kann, wenn das Fitnessniveau steigt und geht.“
Fahrradanpassungen sind nicht nur etwas für ernsthafte Straßenrennfahrer. Wenn Sie Ihre Aktivität oder Fahrweise ändern, muss sich möglicherweise auch Ihre Passform ändern. Viele Menschen investieren in ihre erste Anpassung und bleiben dabei, und Jahre später fahren sie immer noch so, was dazu geführt hat, dass sich kleine Probleme aufgestaut haben.
„Ich würde empfehlen, Ihr Fahrrad umrüsten zu lassen, wenn Sie längere Zeit nicht auf dem Fahrrad waren oder im Laufe der Jahre mehrere Teile aufgerüstet haben.“
