Sie denken vielleicht, dass das Kleben eines Schlauchreifens nur etwas für Profi-Mechaniker ist, aber unsere Schritt-für-Schritt-Anleitung zeigt Ihnen, wie Sie vermeiden, dass am Ende eine klebrige Sauerei entsteht.
Warum Wannen?
Seit über 100 Jahren, seit John Dunlop 1887 das Nähen erfunden hat, kleben Fahrer und Mechaniker Schlauchreifen auf Felgen. Selbst mit der Einführung des Drahtreifens blieben Wannen faktisch die erste Wahl unter den Rennfahrern, trotz erheblicher Verbesserungen bei Drahtreifentechnologie, Felgenformen und Materialien.
Schlauchreifen, manchmal auch Wannen genannt, sind leichter als die Drahtreifen- und Tubeless-Alternative und sorgen für ein seidenweiches Rollen auf der Straße. Abgesehen vom Gewicht besteht ein großer Vorteil des Rohrsystems darin, dass es praktisch unempfindlich gegen Quetschungen ist. Schlauchlose Reifen haben ähnliche Vorteile und einen hohen Rollwiderstand, sind aber mit Dichtmittel gefüllt und dadurch deutlich schwerer.
Schritt für Schritt
Das Aufkleben eines Schlauchreifens für Straße oder Cyclocross ist durchaus machbar. Allerdings ist es ein mehrtägiger Prozess.
Nehmen Sie sich also Zeit und wenn Sie unsicher sind, fragen Sie uns einfach .
1. Dehnen und vorformen.
Suchen Sie sich ein altes Rad oder eine alte Felge, pumpen Sie den Reifen auf und montieren Sie ihn mindestens zwei Tage vor dem geplanten Kleben.
Ausrüstungsliste
Pumpe
Bastelmesser oder Kunststoffschaber
Kontinentalrandzement
Pinsel
Besen
Tuch
Aceton oder Nagellackentferner
2. Reinigen Sie die Felge Ihres Rades
Wenn es sich um ein brandneues Rad handelt, wischen Sie die Felge mit Aceton ab, um Schmutz oder Öl zu entfernen, die das Anhaften des Klebers verhindern könnten.
Wenn der Rand verwendet wird, verwenden Sie ein stumpfes Bastelmesser, um alten, verkrusteten Kleber zu entfernen. Eine Drahtbürste hilft dabei, alte Rückstände zu entfernen.
Verwenden Sie ein Tuch mit Aceton, um überschüssiges Produkt abzuwischen. Achten Sie besonders auf Schmutz und Dreck, der sich möglicherweise an den Rändern angesammelt hat und anschließend gereinigt werden muss.
Sie müssen die Felge nicht in ihren ursprünglichen Zustand zurückversetzen, da eine dünne Schicht älteren Klebers dazu beiträgt, dass der neue Reifen haftet.
Verwenden Sie niemals Abbeizmittel für Carbonfelgen.
3. Tragen Sie den Kleber auf
Verwenden Sie einen Pinsel, der etwas schmaler als die Felge ist, und tragen Sie eine Schicht Kleber auf das Stoffband des Reifens auf. Hängen Sie den Reifen zum Trocknen in einen staubfreien Raum. Dies dauert zwischen 12 und 24 Stunden.
4. Fügen Sie weitere Ebenen hinzu
Befolgen Sie den Vorgang, bis Sie drei Schichten Kleber aufgebaut haben.
Profi-Tipp: Bewahren Sie Ihren Pinsel in einer kleinen Flasche mit Lösungsmittel auf, damit er nicht gereinigt werden muss und der Kleber nicht austrocknet und die Borsten verhärtet.
5. Montieren Sie den Reifen
Seien Sie bereit, schnell zu arbeiten.
Überprüfen Sie die Richtung des Reifens, pumpen Sie den Reifen auf, um ihm Form zu geben; 5–15 psi werden ausreichen.
Tragen Sie eine Schicht Kleber auf die Felge auf. Warten Sie 60 Sekunden, damit der Kleber klebrig wird.
Stecken Sie das Reifenventil durch das Ventilloch, legen Sie den Reifen mit dem Ventil gegenüber von Ihnen auf den Boden und ziehen Sie den Reifen auf die Felge, indem Sie ihn nach oben strecken, bis er passt.
Profi-Tipp: Wenn Sie von unten nach oben arbeiten, liegt der Kleber nicht am Boden und nimmt keinen Schmutz auf. Außerdem haben Sie mehr Hebelkraft, um den Reifen auf die Felge zu spannen.
6. Richten Sie den Reifen gerade aus
Sobald der Reifen auf der Felge sitzt, prüfen Sie, ob er gerade ist. Das Basisband sollte gleichmäßig und mittig auf der Felge liegen. Manipulieren Sie den Reifen, indem Sie ihn ziehen und bewegen, bis er sitzt.
Profi-Tipp: Sobald der Reifen gerade ist, legen Sie einen Besenstiel auf den Boden und rollen Sie Rad und Reifen daran entlang. Dadurch wird das Basisband in das Felgenbett gedrückt und ein guter Kontakt gewährleistet.
7. Lassen Sie es aushärten
Überprüfen Sie, ob klebriger Kleber rund um die Felge läuft und ob Teile der Felge trocken sind. Pumpen Sie den Reifen auf 100 psi auf und lassen Sie ihn vor dem Gebrauch 24 Stunden lang aushärten.