Die von Condor unterstützte Fahrerin Emily Barnes und die zukünftige britische Straßenrennfahrerin begaben sich letzten Monat auf fremden Boden. Ihr Ziel war es zu zeigen, dass die Briten mit den Besten Fahrrad fahren können. Emily erzählt von ihrer Woche bei der Assen Youth Tour in Holland.
Am Samstag, dem 30. Juli, um drei Uhr morgens machten wir uns auf den Weg nach Nordholland, zunächst auf der Straße und dann um fünf vor sechs mit der Fähre. Die Überfahrt von Dover nach Calais verlief reibungslos, bald waren wir wieder unterwegs, trafen ein paar andere englische Familien und bildeten einen Konvoi aus Lieferwagen und Wohnwagen bis nach Assen. Nach drei Stunden erreichten wir die Wielerbaan in Assen – den Mittelpunkt der Tour. Der pralle Sonnenschein war ideal zum Aufbau der Wohnwagen und Markisen.
Am Sonntagmorgen waren wir alle ziemlich früh auf den Beinen. Das Frühstück wurde gegessen und die Vorbereitungen für das Fahrrad begannen. In letzter Minute wurde das Lenkerband umwickelt und an Aero-Lenkern, Rädern und Schaltungen herumgefummelt. Dann ging es auf eine Radtour, um alle Beine für die Woche fit zu machen. Wir begannen als eine große Gruppe und teilten uns auf, um verschiedene Strecken zu fahren, auf denen wir im Laufe der Woche Rennen fuhren, und kamen dann in kleineren Gruppen zurück.
Die Anmeldung war schon seit einiger Zeit geöffnet, sodass sich die Hauptschlangen drastisch verkürzten und unsere Gruppe alle nach unten ging, um sich anzumelden, wobei die Fahrer ihre Startnummern, Transponder und Renndetails erhielten; Im Jahr 2011 nahmen rekordverdächtige 106 britische Radfahrer an der Tour teil. Eine weitere frühe Nacht im Camp für uns, da wir alle um 8.15 Uhr mit dem ersten Fahrer früh zum Prolog aufbrachen.
Der Prolog bestand aus einem 1,2 km langen Rundkurs mit zwei einfachen Geraden und einer Haarnadelkurve. Es scheint ganz einfach zu sein, also sollten ein starker Start, genug Kraft, um die ganze Sache durchzustehen, und eine gute Kurve auf halber Strecke zu einer guten Zeit führen. Alles in allem hatte die Fahrergruppe, bei der wir wohnten, beim Prolog einen guten Tag mit einigen Top-10- und Top-20-Ergebnissen. Wir waren alle in guter Stimmung für den Start des eigentlichen Massenrennens.
Am Dienstag fand das erste Kriterium der Woche statt; Die Strecke hatte eine lange Start-Ziel-Gerade, auf der sich das Hauptfeld in jedem Rennen aufstellte und sehr hohe Geschwindigkeiten erreichte. Die Fahrer fuhren dann in eine linke 90-Grad-Kurve, die aus Kopfsteinpflaster und einer großen Entwässerungsabdeckung bestand – eine notorisch schwierige Kurve. Ein wunderschöner Tag, bereichert durch die warme Sonne, sollte noch besser werden, da die britischen Fahrer einige fantastische Ergebnisse erzielten! Dan Tulett, U12-Nationalmeister von 2011, der sich den Titel erst eine Woche zuvor gesichert hatte, fuhr ein großartiges Rennen und gewann am Ende seines Rennens den letzten Massensprint. Joe Fry sprintete direkt aus der letzten Kurve die lange Zielgerade hinunter und wurde auf der Ziellinie knapp überholt und belegte den zweiten Platz; Das waren großartige Neuigkeiten, denn sie brachten ihn auf den dritten Platz in der Gesamtwertung. Jake Womersely (Aire Valley Cycles) fuhr ein großartiges Rennen in der Nieuwelingen-Kategorie, was in Großbritannien als U16 übersetzt wird. Er schaffte den letzten Angriff, der als einziger frei blieb, und belegte den zweiten Platz, was ihm das Gelbe Trikot einbrachte für ihre Kategorie. Beim Nieuwelingen-Mädchenrennen gewann Emily Kay nach einem sehr starken Vorsprung vor dem British Cycling Talent Team. Lucy Garner holte sich den Sieg bei den Junior-Damen und führte das Feld mit einem Hochgeschwindigkeitssprint bis zur Ziellinie an. Tolle Ergebnisse für die Briten!
Mittwoch war der Klassiker; Dies ist ein Rennen von A nach B. Jede Kategorie hatte einen anderen Startpunkt, aber alle endeten auf der Wielerbaan. Dies schien nicht der beste Tag für die britischen Fahrer zu sein, da viele von ihnen mit anderen Rädern und Schnittwunden und Prellungen zurückkamen. Joe Fry war in den Unfall verwickelt worden und hatte kurz darauf einen Reifenschaden erlitten, sodass der Gruppe eine lange Verfolgungsjagd bevorstand, aber Tom Franklin blieb bei seinen Landsleuten und wartete auf Joe. Sie fuhren gemeinsam zurück, bis Joe einen weiteren letzten Ansturm auf sich nehmen musste zu versuchen, so viele Sekunden wie möglich zu behalten. Kurz darauf fuhr Tom mit einigen schlimmen Schnittwunden und einem Straßenausschlag am Bein zurück. Alex kam kurz nach ihnen ins Ziel ... aber auf dem Fahrrad eines Freundes, der zufällig eine perfekte Zeit beobachtete, war Alex mit einem schnellen Pedalwechsel wieder auf der Straße und ließ sein abgeschriebenes Fahrrad und seine Räder zurück. Cool wie eine Gurke hob Alex den unteren Teil seiner Gabel auf, der mit seinem Transponder abgebrochen war, und steckte ihn in seine Shorts, sodass er, obwohl auf einem anderen Fahrrad, immer noch eine Zeit hatte.
Trotz der früheren Massenkarambolagen schien das Glück auf unserer Seite zurückgekehrt zu sein, denn meine Cousine Hannah Barnes holte sich den Sieg bei den Junior-Damen, während Emily Kay (British Cycling Talent Team) den Sieg bei den Nieuwelingen-Damen holte.
An diesem Abend entspannten wir uns alle an verschiedenen Orten und trafen Freunde auf Campingplätzen in der Nähe, als es heftig regnete. Der Campingplatz wurde überschwemmt und alles war durchnässt. Alle machten sich tropfnass auf den Rückweg, um im Wohnwagen Schutz zu suchen ... auch wenn einige von ihnen undicht waren!
Donnerstagmorgen war Zeitfahrtag! Ein später Start heute um ein Uhr gab den Eltern die Möglichkeit, sich auf den Weg zu machen, um das Kopfsteinpflaster zu erleben, das alle Fahrer am Tag zuvor ertragen mussten – und natürlich auch einen heimlichen Café-Stopp.
Die Zeitfahrstrecke war 8,5 km lang und bestand zu Beginn aus einigen engen Kurven, einem kurzen Abschnitt auf der Straße und schließlich zurück auf die Rennstrecke Assen TT, um das Zeitfahren abzuschließen. Viele Briten waren nach dem Pech, das sie in der klassischen Etappe hatten, bereit und voller Tatendrang, bereit, so viel Zeit wie möglich zurückzugewinnen.
Charlotte Cole Hossain (VC Londres), kürzlich zur nationalen Meisterin des U12 Girls Circuit Race gekürt, fuhr einen harten Ritt und erzielte in ihrem Zeitfahren eine starke Zeit. Damit wurde ein hoher Standard für die übrigen Fahrer der Kategorie IV gesetzt.
Fred Wright (VC Londres), von dem wir alle dachten, dass er hauptsächlich ein Herne Hill-Streckenspezialist sei, lieferte eine fantastische Zeit ab, holte sich den Etappensieg und schnappte sich das gelbe Spitzentrikot von seinem Landsmann Daniel Tulett (Hargroves Cycles) in der Kategorie V. mit einem sehr respektablen Zeitabstand, auf den er stolz sein kann!
David Barnes (Condor Cycles) fuhr starke 8,5 km, biss die Zähne zusammen und fuhr effizient durch die Kurven und belegte den 8. Platz. Damit verbesserte er sich in der Gesamtwertung um acht Plätze und wurde der erste britische Fahrer in seiner Kategorie.
Nach einer Pechsträhne auf der klassischen Straßenetappe am Vortag war Joe Fry (Welwyn Wheelers) bereit, alles zu geben. Er stürmte nur wenige Meter von den wenigen Fahrern vor ihm entfernt ins Ziel und belegte auf der Etappe einen hervorragenden 4. Platz.
Chris Lawless startete mit einem erreichbaren Zeitabstand zum Spitzenreiter des Nieuwelingen-Jungenrennens in den Tag. Chris trat hart in die Pedale, um wieder auf Platz 1 zu kommen, bis ihn der Spitzenreiter der Kategorie auf der Tagesetappe auf Platz 2 verdrängte und auf Platz 2 der Gesamtwertung blieb.
Hannah und Alice Barnes zeigten hervorragende Fahrten und gewannen nicht nur ihre Kategorien, sondern übernahmen mit beträchtlichem Zeitpolster auch die Führung in der Gesamtwertung. Zwei Barnes' in Gelb, eine Premiere für Assen!
Tag 5, fast das Ende einer anstrengenden Tour, aber dennoch eine weitere anspruchsvolle Etappe. 4-km-Runden für die Kategorien eins bis sieben und 9-km-Runden für Nieuwelingens und Dames. Da es in jeder Runde eine lange, geschwungene Kurve mit Kopfsteinpflaster gab, war es wichtig, dabei zu sein. Alle britischen Fahrer zeigten an diesem Tag ihre enorme Entschlossenheit und zeigten einige engagierte Schritte, um Zeit zurückzugewinnen. Den ganzen Tag über bildeten sich kleine Gruppen direkt vor dem Hauptfeld, aber nichts, was hängen blieb, außer der Kategorie VII, wo ein Fünf-Mann-Rennen stattfand Die Pause endete etwa eine halbe Minute früher.
Fred Wright (VCL) im Gelben Trikot zeigte, dass er hier war, um Rennen zu fahren, und obwohl er an der Spitze lag, wollte er nicht nur auf Nummer sicher gehen, sondern trieb die Gruppe oft um die hintere Hälfte der Rennstrecke und versuchte, davonzukommen Einige der Fahrer im Peloton konterten jedoch Freds Aktion, was Fred leider aus der Spitzengruppe und zurück ins Peloton brachte. Daniel Tulett blieb bis zum Sprint in der Spitzengruppe, wo er einen guten 6. Platz belegte.
David Barnes (Condor Cycles) nutzte dies nach einem fantastischen Zeitfahren am Tag zuvor zu seinem Vorteil und wollte keine Zeit kampflos verlieren. Er kam mit den besten Fahrern im Feld fliegend ins Ziel und sprintete auf einen fantastischen sechsten Platz Er war damit äußerst zufrieden, da Sprints nicht immer seine größte Stärke sind!
Da sowohl Hannah als auch Alice Barnes den Tag in Gelb mit beträchtlichen Vorsprung starteten, lag es an ihnen, sich selbst zu schützen und die Hauptbedrohungen aufzuhalten, die auf der Straße auftraten, und sie sollten ihre Trikots für den letzten Tag behalten.
Tag 6, der letzte Tag und ein weiteres Kriterium rund um das Rennhauptquartier und den Hauptcampingplatz, es sollte ein Tag mit viel Anfeuerung für die Fahrer werden! Das erste Rennen starteten die Jungs aus Nieuwelingen, die ein sehr schnelles Rennen fuhren und fast jede Runde in derselben Kurve stürzten. Chris Lawless (Maxgear RT) ist ein tolles Rennen gefahren – immer an der Spitze. Die britischen Fahrerkollegen Jake Ragan (Wallis Cycles) und Jacob Scott (Planet X) verschafften ihm einen perfekten Vorsprung und sicherten ihm den Sieg.
Jessica Roberts, (Towy Riders) Kat.-Nr. IV und Joe Fry, (Welwyn Wheelers) Kat. VII belegten in jeder ihrer respektablen Kategorien jeweils einen sehr guten zweiten Platz.
Alle anderen britischen Fahrer kamen im Feld ins Ziel und behielten ihre Plätze auf der Gesamtwertung.
Und dann ging es zur Preisverleihung...