Campagnolo Bora Ultra WTO 33 Disc Wheelset
Mit einer Tiefe von nur 33 mm verfügt der Bora Ultra WTO 33 über das flachste windkanaloptimierte (WTO) Felgenprofil der neuen Ultra-Familie. Jede äußere Komponente des Laufrads wurde neu gestaltet, um die aerodynamische Effizienz zu maximieren und das Gewicht zu reduzieren. Dadurch sparen Sie wertvolle Energie und können bei gleichem Fahrereinsatz eine höhere Geschwindigkeit erzielen.
Kletterer werden das geringere Gewicht des Bora Ultra WTO 33 lieben, das ihnen hilft, die Höhen noch schneller zu erreichen, das Tempo sofort zu ändern und mit großer Geschwindigkeit und Sicherheit abzusteigen.
Das Bora Ultra ist Campagnolos Flaggschiff-Sortiment an scheibenspezifischen Laufrädern und verfügt über ein neues Carbon-Design zur Gewichtsreduzierung, eine lackfreie Oberfläche, aktualisierte Naben und eine clevere neue Speichenanordnung, bei der die Nippel vollständig in der Felge verborgen sind. Das alles führt zu leichteren, steiferen und aerodynamischeren Laufrädern.
Die neueste Bora Ultra WTO-Reihe umfasst Felgentiefen von 33 mm, 45 mm und 60 mm. Die 45 mm und 60 mm tiefen Räder haben eine 19 mm breite Innenfelge, während die 33 mm tiefe Felge 21 mm breit ist. Campagnolo hat die Laufräder für die Verwendung mit 25-mm-Reifen optimiert.
Das Felgenbett ist ungebohrt, es ist kein Klebeband erforderlich und mit Drahtreifen, Tubeless-Ready-Reifen und Tubeless-Reifen kompatibel. Die Felge verfügt jedoch weiterhin über einen traditionellen Haken, das heißt, sie ist nicht hakenlos, wie es bei den jüngsten Tubeless-Laufradeinführungen der Trend war.
- Das Aluminium-Hinterrad mit 36-Zahn-Ratschensystem kann mit N3W-, XDR- oder HG-Freilaufkörpern angetrieben werden.
- Gewicht2-Wege-Passform: 1385 g (vorne 640 g/hinten 745 g)
- CULT-Keramiklager sorgen dafür, dass sich die Bora Ultra WTO-Naben 5 ½ Mal frei drehen können als Standard-Stahllager. Der übergroße 36-Zahn-Ratschenfreilauf lässt sich schnell einrasten und ist sehr langlebig. Außerdem sind N3W-, XDR- und HG-Freilaufkörper geeignet.
- Der Durchmesser der 24 doppelt konifizierten elliptischen Aero-Speichen in jedem Rad wurde von 1,6 mm auf 1,5 mm reduziert. Die neuen Aero Mo-Mag-Nippel sind in der Felge versteckt, um den Luftstrom über sie zu reinigen, und sind immer noch leicht einstellbar.
- Kompatibel mit Campagnolo-Ritzelsatz 11/12/13, Shimano-Ritzelsatz 10/11, SRAM 10/11SRAM 12-Ritzelsatz
- Lieferung mit Aero Mo-Mag-Nippel-Wartungskit, Tubeless-Ventilen, AFS-Sicherungsringen, Campagnolo-Laufradtaschen, Campagnolo-Zubehörtasche, Reifenhebern, Campagnolo N3W Z11-Adapter (bei Campy-Freilaufversion).
- Felgenmaterialien: HULC UD hochfeste Kohlefaser
- Finish: C-LUXTyre-Schnittstelle
- 2-Wege-FitTyre-Kompatibilität: Tubeless, Tubeless-Ready, Drahtreifen
- Empfohlene Reifengröße: 700c, ab 25 mm
- Felgenhöhe: 33 mm
- Innenbreite: 21 mm
- Außenbreite: 27,4 mm
- Speichen: 24 Aero Elliptical, gerader Zug, doppelt konifiziert, 1,5 mm
- Speichenmuster: G3
Mit einer Tiefe von nur 33 mm verfügt der Bora Ultra WTO 33 über das flachste windkanaloptimierte (WTO) Felgenprofil der neuen Ultra-Familie. Jede äußere Komponente des Laufrads wurde neu gestaltet, um die aerodynamische Effizienz zu maximieren und das Gewicht zu reduzieren. Dadurch sparen Sie wertvolle Energie und können bei gleichem Fahrereinsatz eine höhere Geschwindigkeit erzielen.
Kletterer werden das geringere Gewicht des Bora Ultra WTO 33 lieben, das ihnen hilft, die Höhen noch schneller zu erreichen, das Tempo sofort zu ändern und mit großer Geschwindigkeit und Sicherheit abzusteigen.
Das Bora Ultra ist Campagnolos Flaggschiff-Sortiment an scheibenspezifischen Laufrädern und verfügt über ein neues Carbon-Design zur Gewichtsreduzierung, eine lackfreie Oberfläche, aktualisierte Naben und eine clevere neue Speichenanordnung, bei der die Nippel vollständig in der Felge verborgen sind. Das alles führt zu leichteren, steiferen und aerodynamischeren Laufrädern.
Die neueste Bora Ultra WTO-Reihe umfasst Felgentiefen von 33 mm, 45 mm und 60 mm. Die 45 mm und 60 mm tiefen Räder haben eine 19 mm breite Innenfelge, während die 33 mm tiefe Felge 21 mm breit ist. Campagnolo hat die Laufräder für die Verwendung mit 25-mm-Reifen optimiert.
Das Felgenbett ist ungebohrt, es ist kein Klebeband erforderlich und mit Drahtreifen, Tubeless-Ready-Reifen und Tubeless-Reifen kompatibel. Die Felge verfügt jedoch weiterhin über einen traditionellen Haken, das heißt, sie ist nicht hakenlos, wie es bei den jüngsten Tubeless-Laufradeinführungen der Trend war.
- Das Aluminium-Hinterrad mit 36-Zahn-Ratschensystem kann mit N3W-, XDR- oder HG-Freilaufkörpern angetrieben werden.
- Gewicht2-Wege-Passform: 1385 g (vorne 640 g/hinten 745 g)
- CULT-Keramiklager sorgen dafür, dass sich die Bora Ultra WTO-Naben 5 ½ Mal frei drehen können als Standard-Stahllager. Der übergroße 36-Zahn-Ratschenfreilauf lässt sich schnell einrasten und ist sehr langlebig. Außerdem sind N3W-, XDR- und HG-Freilaufkörper geeignet.
- Der Durchmesser der 24 doppelt konifizierten elliptischen Aero-Speichen in jedem Rad wurde von 1,6 mm auf 1,5 mm reduziert. Die neuen Aero Mo-Mag-Nippel sind in der Felge versteckt, um den Luftstrom über sie zu reinigen, und sind immer noch leicht einstellbar.
- Kompatibel mit Campagnolo-Ritzelsatz 11/12/13, Shimano-Ritzelsatz 10/11, SRAM 10/11SRAM 12-Ritzelsatz
- Lieferung mit Aero Mo-Mag-Nippel-Wartungskit, Tubeless-Ventilen, AFS-Sicherungsringen, Campagnolo-Laufradtaschen, Campagnolo-Zubehörtasche, Reifenhebern, Campagnolo N3W Z11-Adapter (bei Campy-Freilaufversion).
- Felgenmaterialien: HULC UD hochfeste Kohlefaser
- Finish: C-LUXTyre-Schnittstelle
- 2-Wege-FitTyre-Kompatibilität: Tubeless, Tubeless-Ready, Drahtreifen
- Empfohlene Reifengröße: 700c, ab 25 mm
- Felgenhöhe: 33 mm
- Innenbreite: 21 mm
- Außenbreite: 27,4 mm
- Speichen: 24 Aero Elliptical, gerader Zug, doppelt konifiziert, 1,5 mm
- Speichenmuster: G3
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