„Ich erinnere mich, dass sie eine 160 m lange Strecke gebaut und in die Wembley-Arena eingebaut haben. Das waren tolle Tage, die Strecke war so begeistert.“
„Das letzte Mal fand die sechstägige Veranstaltung 1980 in London statt. Sie wurde von Skol Beer gesponsert und daher Skol 6 genannt. Ich erinnere mich, dass sie eine 160 m lange Strecke gebaut und in die Wembley Arena eingebaut haben. „Das waren tolle Tage, es herrschte so viel Aufregung um die Strecke“, erklärt Grant Young, der 1967, als six-day noch ein Junge war, nach London zurückkehrte.
Von da an war er begeistert und half den Condor-Fahrern in den siebziger Jahren bei allen sechstägigen Veranstaltungen in London.
Seit dem Ende der Wembley-Veranstaltung vor über dreißig Jahren wurden seitdem Versuche unternommen, ein sechstägiges Event in der Hauptstadt wieder aufleben zu lassen; Im Juni 2008 kündigte der damalige Premierminister Gordon Brown Pläne für ein Radsportfestival mit sechstägigen Rennen an. Leider wurde das Projekt durch ein turbulentes Wirtschaftsklima gestoppt.
Six Day ist zurück
Vom 24. bis 29. Oktober kehren die Sechstagerennen an ihren Geburtsort, London, zurück.
Beliebter als Baseball
Tatsächlich erhebt London den Anspruch, das Konzept des Sechstagerennens entwickelt zu haben. Im Jahr 1878 unterstützte die Zeitung Sporting Life in der Londoner Royal Agricultural Hall (heute Business Design Centre) eine Wette, dass der Radfahrer David Stanton in sechs Tagen nicht 1.000 Meilen zurücklegen konnte. Stanton gewann die 100-Pfund-Wette und in nur wenigen Tagen führte die durch die Herausforderung erzeugte Publizität dazu, dass ein weiteres sechstägiges Rennen organisiert wurde, dieses Mal für ein Teilnehmerfeld von 12 Teilnehmern. Der Yorkshire-Mann Bill Cann ging als Sieger des Weltpremierens hervor sechstägiges Rennen.
Schon bald überquerten Sechstagerennen den Atlantik und erfreuten sich rasanter Beliebtheit. Es wurde zur beliebtesten Zuschauersportart der Vorkriegszeit in den USA – mehr als Baseball, Basketball und American Football zusammen. In jedem Bundesstaat gibt es eine provisorische Rennstrecke, beispielsweise in Boston, Chicago und Pittsburgh. Der berühmteste Austragungsort war jedoch der New Yorker Madison Square Garden, wo eine Technik erfunden wurde, mit der man seinen Teamkollegen ins Rennen schicken kann – den Rennfahrer tauschen kann. So wurde die Madison geboren.
Condor gewinnt beim Skol 6
Six-Day wurde 1967 in Earls Court wieder eingeführt und Condor meldete sich zur Unterstützung der Veranstaltung an.
„ Wir haben einen Bahnfahrer gesponsert, Tony Gowland, der sehr gut war und als das Sechstagerennen nach London kam, würde er einer der Stars sein. Normalerweise würden die Organisatoren ihn mit einem großen Namen wie Patrick Sercu zusammenbringen. ”
Der in Belgien geborene Sercu wurde der erfolgreichste Sechstagereiter und machte daraus schließlich eine Karriere. Er und Gowland (auf einem speziell angefertigten goldenen Condor-Bahnrad) gewannen 1972 die sechs Rennen in London.
„Wir hatten viele große Namen, die für Condor im Skol 6 antraten. Danny Clarke und Don Allan waren ein dominantes Paar. Don war so ein Star; Mit 16 Siegen in den sechs Tagen zog er mit Merckx gleich. Wir haben uns gut mit ihm angefreundet und er ist immer auf der Condor geritten.“
Grant erinnert sich gern an das Rennen, aber als Teenager erinnert er sich, dass er der Körper des Hundes war. „Meine Güte, diese sechs Tage waren so hart; Ich war genauso müde wie die Fahrer. Jeden Abend war ich erst in den frühen Morgenstunden zu Hause. Ich musste sie waschen, füttern und mich um alle ihre Bedürfnisse kümmern. Bringen Sie sie auf das Fahrrad, holen Sie sie vom Fahrrad, stoßen Sie sie ab.“
Das letzte Paar, das in London den Sieg errang, war das Condor-Duo Don Allen und Danny Clarke (siehe Bild unten), prächtig in Weltmeistertrikots.
