Zum Inhalt springen
Fahrräder Kondor Brompton Hilfe Komponenten Fahrradteile Kontaktstellen Räder, Felgen und Naben Reifen und Schläuche Brompton-Komponenten Shop Top Brands Zubehör Radfahren Essentials Beleuchtung Gepäck- und Fahrradverpackungstaschen Lebensstil Fahrradwartung Technik und Elektronik Ernährung Kleidung Männerkleidung Frauenkleidung Kleidung Shop Top Clothing Brands Auf Lager Werkstatt & Reparaturen Unsere Dienstleistungen Besuchen Sie uns

L'Etape du Tour Top-Tipps von Rapha Condor JLT

Rapha Condor JLT

Fahrer von Rapha Condor JLT sind gut darin geübt, unter heißen Bedingungen zu reiten und einen langen Tag im Sattel zu verbringen. Hier sind dreizehn Top-Tipps, um die Etape du Tour zu genießen, anstatt sie zu ertragen.

  • „Trainiere, trainiere und trainiere noch mehr“, sagt Teamleiter Kristian House
    Wie bei den meisten Dingen ist die Vorbereitung der Schlüssel. Regelmäßige Radtouren sind unerlässlich: Konzentrieren Sie sich einige Monate vor der Veranstaltung auf Qualität, kürzere Radtouren mindestens dreimal pro Woche und wechseln Sie zu mindestens zwei langen Radtouren pro Woche (von vier Stunden oder mehr) mit einer Restlaufzeit von fünf Wochen. Halten Sie sich an diese Richtlinien und es wird den Unterschied zwischen Genießen und Aushalten des Tages ausmachen.
  • Der frühere Gewinner der Tour de Korea, Mike Cuming, rät, „das Klettern im Sitzen zu üben“
    Das Etape ist insofern ungewöhnlich, als die Anstiege stundenlang dauern können. Üben Sie daher das gleichmäßige und temporeiche Klettern im Sattel. Stellen Sie sicher, dass Ihre Körperhaltung und Passform auf dem Fahrrad hierfür geeignet sind.
  • „Gute Shorts und Gämsencreme“ – Kristian House
    Schmerzen im Sattel zu bekommen ist schlimm ... und vermeidbar. Gönnen Sie sich zumindest gute Shorts und verwenden Sie Fensterledercreme – vertrauen Sie mir.
  • „Gehen Sie in Ruhe“, sagt Ed Clancy
    Veranstaltungen wie das Etape dauern viele Stunden und die letzten Stunden werden hart sein. Bedenken Sie dies zu Beginn. Wenn Sie in der letzten Stunde Energie haben, die Sie verbrauchen können, dann versuchen Sie es, aber wenn Sie früh in die Luft gehen, wird es schwer, fertig zu werden. Setzen Sie sich also hinter die Räder so vieler Leute wie möglich (das wird Sie mitreißen) und genießen Sie den Tag.
  • Teammanager John Herety – „Essen und trinken Sie wenig und oft“
    Wenn Sie gleichmäßig fahren, benötigen Sie keine großen Mengen an Essen. Tatsächlich führt eine übermäßige Nahrungsaufnahme dazu, dass Sie keine Flüssigkeit mehr aufnehmen können, und Dehydrierung wird Sie lange vor einem niedrigen Kraftstoffspiegel befallen. Regelmäßige Bissen eines Müsliriegels – etwa alle 20 Minuten ein Bissen und eine volle Flasche Wasser pro Stunde – sind ungefähr richtig. Bei langen Anstiegen wird mehr Wasser benötigt.
  • „Es dreht sich alles um niedrigere Gänge“, sagt Sprint-Ass Felix English
    Schalten Sie niedrigere Gänge ein, als Sie für nötig halten. Es gibt nichts Schlimmeres, als nicht genügend Gänge zu haben. Entweder leiden Sie sehr, wenn Sie versuchen, nicht umzufallen, oder Sie müssen gehen. Dafür eignen sich Dreifach-Kettensätze sowie ein sehr großes Ritzel hinten. Suchen Sie nach einem kompakten 50-34-Kettensatz oder montieren Sie eine 12-27- oder 12-28-Kassette. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wenden Sie sich an Ihren örtlichen Fahrradfachhändler.
  • Kristian House – „Gruppe finden“
    Auf dem Etape sind den ganzen Tag Menschen um dich herum. Wenn Sie hinter ihnen bleiben, reduzieren Sie Ihren Energieverbrauch enorm. Nutzen Sie dies – denken Sie jedoch daran, bei schnellen Abfahrten ausreichend Platz zu lassen.
  • Sonnencreme und ein Umhang rät Teammanager John Herety
    Das Wetter in den Bergen ändert sich schnell. Stellen Sie sicher, dass Sie ausreichend Sonnencreme auftragen (Sie werden viele Stunden draußen sein) und nehmen Sie wasserfeste Kleidung mit. Auch wenn es nicht regnet, kann es bei den Abfahrten aus großer Höhe sehr kalt sein. Tragen Sie kein Sonnenschutzmittel auf Ihre Stirn auf, da es sich mit dem Schweiß vermischen, in Ihre Augen laufen und brennen kann!
  • Tun Sie es in Gesellschaft – Ed Clancy
    Es soll Spaß machen und kein Rennen sein. Gehen Sie, wenn möglich, mit Freunden, genießen Sie den Tag, die Landschaft, die Menschenmassen und die Atmosphäre und erleben Sie alles gemeinsam.
  • Machen Sie Pläne für die Zeit nach dem Rennen – John Herety
    Machen Sie gute Pläne für ein Treffen nach der Veranstaltung. Mobiltelefone funktionieren möglicherweise nicht gut und es wird viele tausend Menschen geben, die das Gleiche tun möchten. Vorausschauende Planung für den Fall, dass Sie am Ende sind, wird sich auszahlen.
  • Der Allrounder Graham Briggs rät zum „Training mit niedriger Trittfrequenz“.
    Ich bin kein Naturtalent, muss aber bei Etappenrennen trotzdem die großen Hügel überwinden. Montieren Sie zunächst einen Trittfrequenzsensor an Ihrem Fahrrad. Bei den meisten Fahrten sollten Sie mit etwa 90 U/min fahren. Das ist im Allgemeinen besser zum Klettern, aber eine gute Möglichkeit, die für steile Steigungen erforderliche Kraft zu simulieren, besteht darin, die Trittfrequenz auf 60–70 U/min zu senken und einen härteren Gang zu verwenden. Versuchen Sie abwechselnd 60 Sekunden bei 60 U/min und dann in einem leichteren Gang bei 90 U/min zu erholen. Tun Sie dies ein paar Mal während Ihrer Fahrt.
  • Tappen Sie nicht in die Falle des Junk-Trainings, sagt Kristian House
    Fitness entsteht dadurch, dass sich Ihr Körper an den Trainingsstress anpasst und sich während der Erholung stärker aufbaut. Oberste Priorität hat die Konstanz des Trainings. Deshalb ist wenig und oft besser als tägliche und wirklich kurze Fahrten, die wir „Junk-Training“ nennen und die Sie unter der Woche übermüdet machen. Junk-Training kann auch durch tägliches Pendeln und Rennen an jeder Ampel entstehen. Machen Sie es sich bei Ihren kurzen Fahrten zur Arbeit gemütlich, probieren Sie einen einfacheren Gang und drehen Sie mehr. Rennen Sie nicht zu jeder roten Ampel und treten Sie nicht auf die Bremse. Das ständige Anhalten und Anfahren belastet Ihre Knie stark.
  • „Bekommen Sie ein Gefühl für die Fahrpositionen“, sagt Sprinter Felix English
    Wenn Sie den ganzen Tag auf dem Fahrrad sitzen, fühlen Sie sich müde. Wechseln Sie Ihre Position während der Fahrt, fahren Sie beim Aufstieg auf den Oberseiten (dem flacheren geraden Abschnitt der Stange) und bewegen Sie sich beim Abstieg auf die Unterseiten. Machen Sie ein paar Trainingsfahrten und üben Sie das Fahren in verschiedenen Positionen, damit Sie sich sicher fühlen und ein Gefühl für die Handhabung in jeder Position bekommen.

Fahren auf den Drops: Wenn Sie bergab fahren oder in der Ebene schneller fahren, halten Sie Ihre Hände in den Drops des Lenkers, um eine bessere aerodynamische Effizienz zu erzielen. Eine der einfachsten Möglichkeiten, dem Wind eine kleinere Frontfläche zu bieten, besteht darin, die Ellbogen zu beugen. Dadurch wird Ihr Rücken flacher und Ihre Brust wird weniger freigelegt.

Previous Post
Grant erhielt die Freiheit der Stadt
Next Post
Hugh Carthy gewinnt die Tour de Korea 2014