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Weg zu Pavé: Blinder Glaube

Pfad zum Pflastern

Claire teilt ihre Erfahrungen mit dem Garmin 705 zur Vorbereitung auf die bevorstehende Herausforderung Paris-Roubaix.

Ich benutze mein Garmin 705 selten so, wie es gedacht war: zum Navigieren. Meistens bleibt es im Statistikmenü, das Informationen zu Fahrzeit, Distanz, Herzfrequenz und Trittfrequenz liefert. Meistens ist es nicht auf dem Kartenbildschirm zu sehen, weil ich weiß, wo ich fahre. Ich kenne die Gegend, oder wenn ich mir nicht sicher bin, habe ich zusammen mit meinem iPhone eine bewährte gedruckte Karte von Google in meiner Gesäßtasche.

Im Vorfeld meiner sportlichen Fahrt Paris-Roubaix in knapp drei Wochen beschloss ich, mich auf etwas unnachgiebigeren Untergrund zu begeben und meine Knochen ein wenig aufzurütteln. Ich habe die Fitness für die Länge, weiß aber aus Erfahrung, dass das Pavé den Beinen sofort die Energie entziehen kann.

Letztes Jahr veranstaltete Rapha seine erste „Hell of the North“-Fahrt mit 20 „Gravé“-Abschnitten basierend auf der Paris-Roubaix-Strecke und einer für mich guten Vorbereitung. Das Problem ist: Wenn Sie die Gegend und die Reitwege nicht wie Ihre Westentasche kennen, können Sie sich im Wald verlaufen, im Moor landen oder wirklich gute Offroad-Abschnitte verpassen.

Es schien, als könnte ich zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen: Bereite mich auf Paris-Roubaix vor und teste selbst die Navigationsfähigkeit des Garmin.

Als Südlondoner fahre ich normalerweise in Surrey, Sussex und Kent. Ich wage mich nie in den Norden Londons. Das sollte ich aber tun, denn wie ich herausgefunden habe, gibt es dort einige schöne Gassen, die ruhig und wirklich angenehm sind.

Ich bekomme die Route in mein Garmin

Ich bin das HOTN 2010 gefahren, habe es aufgezeichnet und es auf die Garmin-Connect-Website hochgeladen – einen kostenlosen Dienst von Garmin, bei dem Sie Ihre aufgezeichneten Daten mit drei einfachen Klicks hochladen können!

Über die Suchoptionen im Menü „Aktivitäten“ habe ich die Fahrtdaten aus dem Jahr 2010 gefunden.
Das Gerät wurde über USB angeschlossen.
Klicken Sie oben rechts über der Karte auf „ An Gerät senden “.

Schalten Sie nach dem Hochladen auf das Gerät Garmin ein.
Wählen Sie > Training > Kurse > Route nach Namen auswählen > Kurs durchführen

Klicken Sie auf die Schaltfläche „Start/Stopp“ , um die Fahrdaten (Geschwindigkeit, Trittfrequenz, Herzfrequenz) aufzuzeichnen.
Drücken Sie die Modustaste, um den Kartenbildschirm anzuzeigen, und folgen Sie der violetten Linie.

Hochladen des Garmin Connect-Kurses

Und das Ergebnis?

Ohne Probleme abgeschlossen! Wir haben die 50 Meilen vollständig auf den Garmin verlassen. Das iPhone blieb fest verschlossen in unseren Westentaschen. Das einzige Mal, dass wir einen Fehler gemacht haben, war, dass wir geredet haben und nicht auf die Karte geachtet haben und uns gesagt haben, dass wir abbiegen sollen – Sie können das Gerät auf einen „Piepton“ einstellen, der Sie daran erinnert, abzubiegen.

Die Einheit teilte uns mit, dass wir „vom Kurs abgekommen“ seien, als wir einen Fehler machten, und wir navigierten zurück zur violetten Leitlinie.

Auf der Rückfahrt nach London, die nun etwas schlammiger war als beim Start vom Gipfel des Highgate Hill, bogen wir in das Café „Look Mum No Hands“ ein und aßen einen wohlverdienten Kuchen und ein paar Stücke Kuchen, wobei die Gesamtkilometerzahl 75 Meilen betrug zur Tür.

Garmin auf dem Fahrrad

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